5月份以來，國內(nèi)鋼市整體呈現(xiàn)窄幅震蕩的態(tài)勢，上下兩難的走勢讓市場頗感無奈。即將到來的傳統(tǒng)旺季“金九銀十”讓市場多了幾分期待，部分市場經(jīng)銷商甚至出現(xiàn)“賭漲式”操作。從市場環(huán)境來看，9、10月份市場環(huán)境可能會有所改善，但市場平衡卻難以打破，“金九銀十”能否出現(xiàn)大漲行情尚有較大不確定性。 　　市場之所以對“金九銀十”寄予厚望，主要是緣于這段時期供求關(guān)系會有所改善。隨著高溫天氣的消退，下游施工條件在9、10月份會有明顯改善，需求表現(xiàn)會更好。今年也是如此，夏季高溫時，全國很多地區(qū)(尤其是南方)出現(xiàn)了電力緊缺的現(xiàn)象，對下游生產(chǎn)造成一定影響。最新的匯豐中國PMI初值為49.8%，比7月份的49.3%有所回升，按照以往規(guī)律，9月份PMI將會有進一步的回升。同時，隨著歐美夏休的結(jié)束，鋼材出口市場也有望出現(xiàn)回升。 　　不過，供求關(guān)系在后期也有不確定性存在。二三線城市房地產(chǎn)限購的執(zhí)行和鐵路安全檢查將對用鋼需求產(chǎn)生影響。今年國內(nèi)房地產(chǎn)投資保持高速增長，二三線城市功不可沒。數(shù)據(jù)顯示，北京上海等限購城市上半年房地產(chǎn)投資分別下降0.97%和增長9.41%，而二三線城市集中的中部和西部地區(qū)房地產(chǎn)投資增長分別達(dá)到36%和39%，高于全國33%的水平，這說明二三線城市房地產(chǎn)投資強勁，同時限購的實施對房地產(chǎn)投資抑制作用明顯。“7.23”動車事故發(fā)生后，國務(wù)院要求對高速鐵路及其在建項目進行安全大檢查，消息顯示，檢查將涉及10個鐵路局49個在建的高鐵項目，6000公里的高鐵運營線路，檢查起碼要持續(xù)要9月底。這可能對在建鐵路項目施工進程帶來一定影響，從而影響到用鋼需求。 　　此外，在需求狀況可能改善的同時，鋼材生產(chǎn)在后期也可能回升，對鋼價造成壓力，今年上半年國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量多次創(chuàng)出歷史新高，7月份才有較為明顯的回落，而歷年來國內(nèi)下半年粗鋼產(chǎn)量都會高于上半年，尤其是9月份，往往是粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)高位的時期。這可能也是歷年來國內(nèi)鋼價在9月難有上漲態(tài)勢的原因之一。 　　國內(nèi)外宏觀層面復(fù)雜多變的形勢更增添了后期鋼市的動蕩性。歐美債務(wù)危機目前并未得到徹底解決，隨時可能爆出新的不利消息，國際資本市場大幅震蕩在后期將更為頻繁，一旦國際大宗商品市場出現(xiàn)持續(xù)性下跌，國內(nèi)鋼市壓力將明顯增加。在國內(nèi)，上半年頻繁出臺的調(diào)控政策，其政策效果可能在后期陸續(xù)顯現(xiàn)，國內(nèi)經(jīng)濟增長面臨進一步趨緩的壓力。這可能對鋼價運行高度形成壓制。更為重要的是，盡管貨幣政策收緊步伐有所趨緩，但市場資金狀況依然不容樂觀，資金成本高企，市場預(yù)期不佳，加上鋼材市場微薄的利潤，使得鋼材市場失去了對資金的吸引力，國內(nèi)鋼材市場庫存持續(xù)下降。缺乏資金支持的市場，價格難以走出大幅上漲的行情。 　　總體而言，隨著需求狀況的好轉(zhuǎn)，以及原材料成本可能的推升，國內(nèi)鋼市在9月份可能會有更好的表現(xiàn)。但由于國內(nèi)外宏觀面的不確定性，以及二三線城市房地產(chǎn)限購等影響，“金九銀十”行情仍具有較大不確定性，市場操作仍需更為謹(jǐn)慎。

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